十多年前，这二百亩山地是种速生桉的，还可以挣点钱。那个时候，正是绿化树高潮时候，而且持续多年。考虑到二百亩地种商品林的产值太低，而且运输对路面的影响和付出，决定改为种植绿化树。

　　按计算，种植绿化树对比种植速生桉的，成本太约会多三倍，但售价就不止三倍;而且种植绿化树不用申报批准砍伐，不用担心因运输压烂村道，不会引起周边的矛盾。虽然种植绿化树的管理多了很多工作，而且难以整批转让和售卖，但是考虑到价值大，就决定种植绿化树了，投入也是真的多了三倍。

　　等我们种植绿的化树可以出货时候，绿化树的市场价格已经腰斩，我们还是期望市场有转机，决定等等。谁知道越等就价格越低，特别是疫情之后，已经不是价格腰斩的问题，是变成以前的一二折价格了。因为山地租金低，租期还有十多年，也不再需要多少投入了，等就等，亏就亏吧。况且现在也没有多少人再投资种植绿化树了，说不定以后有转机呢。

　　人未到最后一刻，真的不要绝望。三年前，高铁要从我的绿化场靠边经过，需要征地补偿。因为是靠边经过，征地不多，但高铁方还需要租绿化场部分地方做运输便道，还要装通信线塔等等。以上这些补偿，让我收回了超一半成本，而且还有七成的绿化树，也不用担心这么多了，谁知道以后又会怎么样呢。

　　高铁即将年底通车，租绿化场的便道也将于今年十月份到期。我今天去绿化场看看，拍点照片，迟点再与高铁方沟通一些枝节的补偿问题，特记录一下。